國機重工常林ZL50G-3裝載機性能特點

常林ZL50G-3裝載機是在ZL50E-3的基礎上針對如港口、碼頭、煤礦、采石場等惡劣工況要求，而設計的5噸加強型裝載機，對液壓操縱系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)進行了改進。常林主導產品之一，常林裝載機1997年榮獲中國機械工業(yè)名牌產品2004年裝載機榮獲中國名牌產品連續(xù)十五年被中質協評為“用戶滿意產品”主要系統(tǒng)介紹：發(fā)動機。

國機重工常林 ZL50G-3 裝載機

整機工作質量(kg)

16300

額定斗容(m3)

3.0

額定載重量(kg)

5000

發(fā)動機型號

上柴C6121

噸位

5噸

行走

輪胎式

用途

通用型

驅動方式

燃油

詢底價

常林ZL50G-3裝載機是在ZL50E-3的基礎上針對如港口、碼頭、煤礦、采石場等惡劣工況要求，而設計的5噸加強型裝載機，對液壓操縱系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)進行了改進。

常林主導產品之一，常林裝載機1997年榮獲中國機械工業(yè)名牌產品

2004年裝載機榮獲中國名牌產品 連續(xù)十五年被中質協評為“用戶滿意產品”

主要系統(tǒng)介紹：

1、 發(fā)動機

標準動力為上柴C6121,適宜全天候惡劣工況。

2、 驅動橋

采用了加強型驅動橋,久經超負荷工況的考驗，最大爬坡角度30度。

3、 變速系統(tǒng)

采用加強型定軸式變速箱。齒輪和連接軸都經過奧地利引進的自動化熱處理爐進行高頻淬火，碳氮共滲處理，為常林變速箱，變矩器長時間的使用壽命提供了充分的保證。

4、 轉向系統(tǒng)

常林是國產裝載機行業(yè)中最早實現負荷傳感全液壓轉向的工程機械制造廠家 。從而保證了全液壓轉向系統(tǒng)的完整性和可靠性。

前后輪同軌跡的設計思路，在輪距寬，軸距長的情況下保證了作業(yè)的靈活性。最小轉彎半徑為5879mm.轉向角為40度。

5、 制動裝置

單踏板、單管路，氣頂油，鉗盤式制動結構成熟可靠。

手制動采用手動氣控內漲蹄式制動，可實現緊急制動，制動效果值得信賴。

6、 工作液壓系統(tǒng)

采用美國進口的HUSCO 多路閥，比例液壓先導閥。同行最高配置的機型中采用了先導操縱的液壓系統(tǒng)。常林的先導操縱系統(tǒng)領先同行將近20年的歷史，相比技術更為成熟。操作手一個手指就能控制工作裝置，并且不容易有故障，動作輕便、靈活，操作三項時間和僅為10.8秒。

7、 最大挖掘力

工作裝置采用單板單搖臂“Z”型連桿裝置，掘起力大，運動特性好。最大挖掘力達160KN。

鏟斗齒和鏟刃板采用特殊熱處理的耐磨耗鋼，壽命大大延長，同時采用了螺栓固定式鏟刃板，更換極為方便。

采用框架結構車架，強度、剛度更高，耐久性優(yōu)越。

8、 卸載高度（45°）

當卸料角度為45°時，鏟斗斗刃離地高度為3050mm。如有卸載高度特殊要求時，常林可配置加長臂，卸載高度可達3350mm，此時額定載荷為4噸左右。

9、 駕駛室

整機造型先進，具有鮮明的時代特色和現代感覺。駕駛室主擋風玻璃為無框架全玻璃設計，極大地提高操作視野。

駕駛室內采用仿皮革塑料件覆蓋金屬表面，方便易看的集中型儀表板，能一目了然地把握車輛狀況，駕駛方便。

駕駛室內部豪華裝飾，整體式電器儀表監(jiān)控系統(tǒng)，采用高靠背懸浮式座椅，配風扇、音響，配置空調，風道送風口設計合理，提高了操作舒適性。

10、 潤滑系統(tǒng)

可根據用戶需要選配進口德國BEKA集中潤滑系統(tǒng)，能自動、定時、動態(tài)地加注潤滑油。保證油缸銷軸座孔的潤滑，減少磨損。

11、 發(fā)動機的護罩采用側門上翻大開門，后車架蓋板增設加力器檢修活動窗，方便了對發(fā)動機的維護及保養(yǎng)。

12、 前、后傳動軸采用鍵塊式工程機械專用傳動軸，保證傳動可靠性。