國機重工常林ZLM50E-5裝載機性能特點

產(chǎn)品概述ZLM50E-5裝載機在國內同檔次產(chǎn)品中處于領先水平，特別是在工作液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)先進可靠。該產(chǎn)品適用在基建工程、道路修筑、路面養(yǎng)護中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業(yè)。可根據(jù)用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘，冬季除雪、推雪裝置，煤場、料場作業(yè)裝置，工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業(yè)、石油管等作業(yè)抓具等。

國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機

額定斗容(m3)

3.0 m3

噸位

3噸及3噸以下

行走

輪胎式

用途

通用型

驅動方式

燃油

詢底價

產(chǎn)品概述

ZLM50E-5裝載機在國內同檔次產(chǎn)品中處于領先水平，特別是在工作液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)先進可靠。該產(chǎn)品適用在基建工程、道路修筑、路面養(yǎng)護中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業(yè)。

可根據(jù)用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘，冬季除雪、推雪裝置，煤場、料場作業(yè)裝置，工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業(yè)、石油管等作業(yè)抓具等。

1997年榮獲中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品 2004年榮獲中國名牌產(chǎn)品

連續(xù)十五年被中質協(xié)評為“用戶滿意產(chǎn)品”

主要特點：

1. 整機設計動力匹配合理，具有強勁的牽引力、掘起力，作業(yè)效率高，經(jīng)濟性好。

整機選用性能卓越的國內優(yōu)質發(fā)動機，噪音低、環(huán)保性能好，燃油消耗少。

外露膠管、啟動電瓶等均采用國內知名品牌，滿足不同的環(huán)境溫度要求。

2. 傳動系統(tǒng)配備改進型定軸式動力換檔變速箱并輔之以鍵塊式工程機械專用傳動軸，

系統(tǒng)久經(jīng)市場考驗，結構簡單，傳動效率高，維修裝配性極佳。

在蘭州鐵路局、天津港、南昌鐵路局的實際超負荷使用中變速箱、變矩器平均無故障率達到4500小時左右。常林前進三檔、后退三檔是定軸式變速箱的特點。機械換檔，操作靈活，定位準確，能很好的滿足不同的作業(yè)工況。（操作手可以根據(jù)物料的輕重，對掘起力牽引力大小的需求，地面的平整度選擇合理的檔位，從而提高整機的工作效率）。相對具有傳動比合理，換檔沖擊小的優(yōu)點。

雙變中的齒輪和連接軸都經(jīng)過奧地利引進的自動化熱處理爐進行高頻淬火，碳氮共滲處理，為常林變速箱，變矩器長時間的使用壽命提供了充分的保證。

3、負荷傳感全液壓轉向，雙泵合流，系統(tǒng)簡單實用，功率損失小，降低了燃油消耗。

在常時間的工作過程中體現(xiàn)出常林5噸裝載機高效節(jié)能的特點。（當操縱舉升或翻

斗動作時，轉向泵同時通過優(yōu)先閥向工作系統(tǒng)供油，加大了工作系統(tǒng)流量，起升速度加快，提高了轉向泵的使用效率，從而達到了高效節(jié)能。）該系統(tǒng)設計絕不浪費轉向系統(tǒng)的高壓油，大大減少油和管路發(fā)生的摩擦，改善油溫，大大延長密封件、橡膠件的壽命，減少老化的機會。采用雙泵合流后，使得掘起力提高20%。

4、 前后輪同軌跡的設計思路，在輪距寬，軸距長的情況下保證了作業(yè)的靈活性，等軸距布置，可以更好的保護輪胎，尤其是后輪，提高輪胎的使用壽命。

5、 工作裝置液壓系統(tǒng)采用CAT比例先導操縱，操縱輕便靈活，微動性好，操縱者只需很小的力氣（一個手指頭）就可以完成動臂提升或鏟斗的翻轉。工作裝置是經(jīng)優(yōu)化設計的單搖臂“Z形”連桿機構，可選配鏟斗自動放平裝置。

6、 整體式鏟刃板，采用經(jīng)過特殊熱處理的耐磨耗鋼，壽命大大延長。

7、 后車架、工作裝置所用剛材均進行校平、噴丸預處理，焊接后在大型噴丸處理室進行部件的噴丸處理，從而消除焊接應力及除銹，確保底漆附著力，從而保證整機涂裝質量。

8、常林采用單級三元件變矩器，能自動調節(jié)輸出扭矩合轉速，減緩沖擊，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱簡便。國際最著名的小松裝載機、CAT裝載機等都是選用單級三元件變矩器；世界最著名的ZF公司就是生產(chǎn)該類型變矩器。

9、常林裝載機采用四輪單管路氣頂油鉗盤式制動，安全可靠，結構簡單，制動平穩(wěn)，維修保養(yǎng)十分方便。常林驅動橋是自制，質量可靠，故障率低，其可靠性已得到用戶的普遍認可。

10、常林采用輪式裝載機專用傳動軸，承載能力強，可靠性也大大提高。

11、液壓油箱放置在駕駛室后部，這就使車身中部顯得簡潔寬敞，易于對傳

動系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)。

來自四川成都市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年04月對國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機進行了評價，表示國機重工常林ZLM50E-5優(yōu)點是車子總體可以、有勁，缺點是柴油箱和液壓油箱設計不合理、管路沒有順序、駕駛室里面不人性化而且沒有空調和暖風、另外變速箱不應設計3個檔、最大問題就是油溫水溫都高，他對這款設備的建議是應該把柴油箱和液壓油位置改變、駕駛室調整有所改變、裝上空調暖風、管路應該按順序排列 、方向盤活動最好、愛漏油，最后一句話總結是車子總體可以、有勁。

來自貴州遵義市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年09月對國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機進行了評價，表示國機重工常林ZLM50E-5優(yōu)點是強勁有力，耐用，方便維修，，缺點是駕駛室設計部夠豪華，如果改成956的那款駕駛室就好了，，最后一句話總結是強勁有力，耐用，方便維修。

來自四川廣元市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年07月對國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機進行了評價，表示國機重工常林ZLM50E-5優(yōu)點是比同類車有勁，收小臂特有力，缺點是小毛病特多。液壓油箱回油管壞了特難換，配件質量不是太好，他對這款設備的建議是希望有技術好的有責任心的專業(yè)維修人才做我們的堅強后盾，最后一句話總結是比同類車有勁。

路面機械網(wǎng)友在2011年12月對國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機進行了評價，表示國機重工常林ZLM50E-5優(yōu)點是好看。。。。，缺點是脫檔發(fā)，最后一句話總結是好看。。。。

來自河北石家莊市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2011年08月對國機重工常林 ZLM50E-5 裝載機進行了評價，表示國機重工常林ZLM50E-5優(yōu)點是車有勁，既適合輕載也適合重載。雙變很耐用。，缺點是駕駛室左右踏板太薄，樓梯不太好上，沒標配暖風，配件貴，他對這款設備的建議是價格再低點，最后一句話總結是車有勁，既適合輕載也適合重載。