STC750起重機底盤科學(xué)的動力匹配,確保動力傳輸更強勁,動力系統(tǒng)更節(jié)能。采用成熟的底盤設(shè)計及配套體系,使整車性能更可靠,維護成本更低。采用超層級全鋼絲子午線輪胎,承載能力更強,耐磨性能更優(yōu)。選裝ABS橋,制動系統(tǒng)更安全、更可靠。采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱,高低檔切換,使擋位更清晰,換檔更輕便。
底盤
● 科學(xué)的動力匹配,確保動力傳輸更強勁,動力系統(tǒng)更節(jié)能。
● 采用成熟的底盤設(shè)計及配套體系,使整車性能更可靠,維護成本更低。
● 采用超層級全鋼絲子午線輪胎,承載能力更強,耐磨性能更優(yōu)。
● 選裝ABS橋,制動系統(tǒng)更安全、更可靠。
● 采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱,高低檔切換,使擋位更清晰,換檔更輕便。
● 采用液壓助力的轉(zhuǎn)向泵,結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向輕便、耐污能力強、壽命長、成本低、便于維修。
● 擁有國際領(lǐng)先的起重機路試跑道,通過各類強化路面測試,確保底盤行駛性能更可靠。
上車
● 主臂全部采用高強度鋼板,基本臂力矩達2560.2kn.m,起吊性能強;全面優(yōu)化的u型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性。
● 主臂臂長行業(yè)第一,全伸臂長45m,兩節(jié)16m可變幅副臂,起吊更高,吊重范圍更廣。
● 采用有限元分析主臂設(shè)計,最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度,有效改善應(yīng)力分布,提高安全性。
● 配置各種組合工況,包含快伸、二節(jié)臂任意伸縮及支腿半伸等工況,工作更省時,更輕松。
● 操作室采用耐腐蝕鋼板,配置全覆蓋軟化內(nèi)飾、全景式天窗、可調(diào)式座椅等人性化設(shè)計,操作更舒適、輕松。
● 通過附加2T活動式配重,極大地提高吊重性能。
電氣系統(tǒng)
● 支腿自控系統(tǒng)
采用自動調(diào)平、故障診斷提示功能的電控支腿,操作靈活快捷,更省時更省力。
● GCP系統(tǒng)
獨創(chuàng)的工程機械gCP遠程信息化管理平臺,足不出戶掌控車輛運動軌跡及作業(yè)情況,及時提醒配件保養(yǎng)維護,有效延長設(shè)備使用壽命,提高設(shè)備管理的效率。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系統(tǒng),全方位保護吊載作業(yè),確保操作更精準、更平穩(wěn)、更舒適。
● 總線儀表
采用集成一體智能控制電氣系統(tǒng)的總線儀表,可隨時掌控行駕參數(shù),駕乘更輕松;同時,擁有發(fā)動機故障提示功能,維修排故更高效。
液壓系統(tǒng)
● 主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關(guān)鍵液壓件,均采用高品質(zhì)元件,系統(tǒng)可靠性高;通過精確的參數(shù)匹配,操控性能更優(yōu)越。
● 采用負載敏感變量柱塞泵,能實時調(diào)節(jié)油泵排量,實現(xiàn)高精度流量控制,極大降低能量損耗。
● 主閥具備流量補償、負載反饋控制功能,能在各種工況下,輕松實現(xiàn)單個動作和組合動作的穩(wěn)定控制。
● 卷揚采用電控變量馬達,作業(yè)速度更高效;其中,主副卷揚單繩最大速度130m/min,起升效率行業(yè)第一。
● 采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng),回轉(zhuǎn)啟動和制動更為平穩(wěn),微動性更卓越。
● 采用自重落幅系統(tǒng),降低能耗,提高落幅操作的平穩(wěn)性。
來自黑龍江哈爾濱市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年02月對三一重工 STC750 起重機進行了評價,表示三一重工STC750缺點是車總壞,我買75噸吊車兩年了,干了不到600小時,已經(jīng)壞了好幾樣電子閥了,最氣人的是車底盤的鋼板坐總斷,車制造的有缺陷,最后一句話總結(jié)是車總壞,我買75噸吊車兩年了。