STC900起重機底盤采用四橋底盤,橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動;操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機動性能更好。整車重量46T,同級別產(chǎn)品最輕,有效降低運營成本。加強平底車架,抗彎強度增加48%,抗扭強度增加58%。創(chuàng)新前擺動支腿,極大地簡化底盤傳動系統(tǒng),有效降低故障率。采用成熟的底盤設計及配套體系,使整車性能更可靠,維護成本更低。
底盤
● 采用四橋底盤,一、二橋轉(zhuǎn)向,三、四橋驅(qū)動;操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機動性能更好。
● 整車重量46T,同級別產(chǎn)品最輕,有效降低運營成本。
● 加強平底車架,抗彎強度增加42.8%,抗扭強度增加58%。
● 創(chuàng)新前擺動支腿,極大地簡化底盤傳動系統(tǒng),有效降低故障率。
● 采用成熟的底盤設計及配套體系,使整車性能更可靠,維護成本更低。
● 配置ABS橋,使制動性能更安全、更可靠。
● 擁有國際領先的起重機路試跑道,開展各類強化路面測試,確保底盤行駛性能更可靠。
上車
● 主臂采用高強度鋼板,基本臂力矩達3500kN.m,最長主臂力矩達1992kN.m,起吊性能強;全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性。
● 主臂臂長行業(yè)第一,全伸臂總長50m,兩節(jié)18.1m可變幅副臂,起吊更高,吊重范圍更廣。
● 采用有限元分析主臂設計,最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度,有效改善應力分布,提高安全性。
● 支腿設計采用首創(chuàng)前支腿擺動加后支腿伸縮方式,同噸位行業(yè)內(nèi)跨距最大,達到7.9m×8.375m,吊重性能更穩(wěn)定。
● 操縱室采用耐腐蝕鋼板,配置全覆蓋軟化內(nèi)飾、全景式天窗、可調(diào)式座椅等人性化設計,操作更舒適、輕松。
● 配置可后移860mm活動式配重,極大提高吊重性能。
● 大臂伸縮采用獨創(chuàng)單缸繩排伸縮方式,極大提升伸縮臂速度,提升吊重效率。
電氣系統(tǒng)
● 總線儀表
采用集成一體的智能控制電氣系統(tǒng),可隨時掌控行駕參數(shù),駕乘更輕松;同時,擁有發(fā)動機故障提示功能,維修排故更高效。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系統(tǒng),全方位保護吊載作業(yè),確保操作更精準、更平穩(wěn)、更舒適。
● GCP系統(tǒng)
獨創(chuàng)的工程機械GCP遠程信息化管理平臺,足不出戶掌控車輛運動軌跡及作業(yè)情況,及時提醒配件保養(yǎng)維護,有效延長設備使用壽命,提高設備管理的效率。
● 支腿自控系統(tǒng)
采用自動調(diào)平、故障診斷提示功能的電控支腿,操作靈活快捷,更省時更省力。
液壓系統(tǒng)
● 主油泵、回轉(zhuǎn)泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件,均采用高品質(zhì)元件,系統(tǒng)可靠性高;通過精確的參數(shù)匹配,操控性能更優(yōu)越。
● 采用電比例變量柱塞泵,通過電控手柄開度的變化,能實時調(diào)節(jié)油泵排量,實現(xiàn)高精度流量控制。
● 采用自主開發(fā)的雙泵合分流主閥,單動作雙泵合流效率更高,組合動作雙泵分流操控性更好。
● 主卷揚采用電比例變量馬達,卷揚微動性、平穩(wěn)性好。
● 采用獨創(chuàng)的閉式回轉(zhuǎn)緩沖系統(tǒng),回轉(zhuǎn)啟動、制動過程中更為平穩(wěn),微動性更卓越。
● 采用獨創(chuàng)的自重落幅補償液壓系統(tǒng),無能耗損失,落幅微動性、平穩(wěn)性更優(yōu)越。
● 采用獨創(chuàng)的單缸繩排伸縮臂技術,差動方式伸臂效率更高;缸臂銷互鎖系統(tǒng)結(jié)合機械及電氣雙重保護,使可靠性更高。