XMR153S小型壓路機適應(yīng)能力強極限貼邊技術(shù),采用無框架式車架結(jié)構(gòu),使壓輪突出于車架,將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小,實現(xiàn)全方位的極限接近,轉(zhuǎn)彎半徑最小,機動性最強;最大路緣間隙和離地間隙設(shè)計,使得整機的通過性最好。全方位安全保護(hù)技術(shù)三級制動技術(shù):具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng),實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動,保障整機制動的安全可靠。
(1)適應(yīng)能力強
極限貼邊技術(shù),采用無框架式車架結(jié)構(gòu),使壓輪突出于車架,將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小,實現(xiàn)全方位的極限接近,轉(zhuǎn)彎半徑最小,機動性最強;最大路緣間隙和離地間隙設(shè)計,使得整機的通過性最好。
(2)全方位安全保護(hù)技術(shù)
三級制動技術(shù):具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng),實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動,保障整機制動的安全可靠。
在線故障檢測技術(shù):使用ECU控制器,將安全操作保護(hù)與發(fā)動機保護(hù)集成到控制系統(tǒng)中。即當(dāng)發(fā)動機水溫高、機油壓力低時,液晶顯示器上將有指示燈閃爍和聲音報警,同時自動關(guān)閉發(fā)動機,并隨時提供保養(yǎng)和維修信息,避免設(shè)備帶“病”作業(yè)。
(3)高頻振動技術(shù)
振動頻率是振動壓路機的一個重要參數(shù)。從目前的技術(shù)發(fā)展來看,振動頻率接近被壓實材料的共振頻率,壓實效率高,振動頻率設(shè)置越來越高,一方面,在保證壓實性能的同時能顯著提高工作效率,另一方面,高頻技術(shù)更適合于應(yīng)用越來越廣泛的碾壓改性瀝青混合料。
(4)等線壓力均布技術(shù)
通過整機質(zhì)量均勻排布,使分布在前后輪上的質(zhì)量相等;并通過均壓技術(shù)振動輪設(shè)計,使作用在單個壓輪上的靜線壓力獲得均布,從而使整機無論在何種工況下均能獲得均勻的壓實密度。
(6)維修保養(yǎng)方便
采用大傾角前翻機罩,使各個維修保養(yǎng)點觸手可及,對發(fā)動機等主要件以及易損件的維修和更換達(dá)到簡捷、方便、易行的要求。